汽車連接器在使用中需要做好電鍍，通常來說，對于汽車連接器，人們采用電鍍貴重金屬的方式，如鍍金或鍍銀，因為這些金屬不會發(fā)生氧化作用。下面我們就來說下汽車連接器的 佳電鍍方法是什么呢？

汽車PCB比應用于電信行業(yè)PCB要薄，操作溫度也要高很多而且使用環(huán)境有振動，想要將這種技術引入到汽車系統(tǒng)不是一件容易的事情。這種連接器技術帶來了顯著的工藝成本效益，它將一個無焊錫引腳壓入到金屬PCB板孔中。為適用于嚴格的汽車應用條件，壓合端子經(jīng)過專門的設計，在插入PCB時提供完全可控的力度，將阻力和變形降到 低，確保與PCB的接口穩(wěn)固。

由于比波峰焊更具成本效益，加之工藝完全自動化，降低了PCB成本，F(xiàn)CI蝶形解決方案(和相關的應用工具)越來越受到汽車制造商的青睞。除性能優(yōu)越(兼容SMT工藝以及卓越地保持元件的完整性)以外，由于不存在對PCB的熱沖擊和錫橋的風險，它還提高了附加工藝質(zhì)量。

此外，還有一種汽車連接器的電鍍方法。一種名為“NXT”的新型電鍍工藝?；谝环N非晶態(tài)鎳的化學性質(zhì)，它可以提供非常平滑均勻的電鍍表面，能夠大幅度減少金鍍層的厚度(大約減少80%)。在安全關鍵應用中，這種技術能支持極低的信號電流。

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